測量員陳勇在工作中。

●楊巧玲 文/圖

【資料圖】

焊花飛舞，機器轟鳴，運輸車來回穿梭，各班組忙碌“競技”……這兩天，室外溫度驟降，但并未影響南充過境高速SG2標K27+700~K28+430里程段工人們搶工期拼速度的激情。

“往右偏向3.8（cm），向左偏向1.5（cm）……”在項目測量員陳勇的指揮下，工人們默契地將鋼筋預埋在標尺精準卡定的位置。

翻看陳勇的項目日志，密密麻麻記錄了他每一次到現場測量的數據、精度、準度等內容，擬調整計劃和思路都有特別備注。

陳勇今年52歲，從事測量工作近30年。由于南充過境高速SG2標項目梁場建設工期緊、任務重，每天早上7時半前，他就要到達項目現場開展工作。

“測量就好比工程建設的‘眼睛’，只有緊盯細節比精度，才能打造精品工程、安全工程。”陳勇說，能通過自己的努力讓工程質量多一份保障，這令他充滿了成就感。

同樣在施工現場忙碌的還有項目監理人員，他們正對調整后的墊鋼板、鋼筋固定和預埋是否達標進行抽檢。

“預制梁場建設是道路建設的關鍵，而預制梁場建設的關鍵就是制梁臺座鋼筋定位與后續臺座施工，為此我們嚴格要求施工方對未達到設計標高的地面進行碎石墊層鋪填。臺座施工完畢后，還要在臺座上設置沉降觀測點，實行專人觀測監控。”項目安全監督部部長覃國林介紹，為確保項目品質，項目組嚴格執行工序質量“三檢制”，實行關鍵環節由安全、技術、工序等相關部門負責人帶班，專職安全員輪班盯守，保證施工過程安全有序。

為確保建設規范化、標準化、精細化，施工單位——中鐵十九局集團第一工程有限公司南充過境高速公路SG2標項目部嚴抓工程質量安全、嚴控原材料品質、嚴格獎懲激勵，確保項目高質高效推進。

“每月初我們會根據項目實際，以工區為單位制定施工目標，開展以‘精度、準度、速度’為核心的工地‘大比武’活動并建立考評體系，根據各工區施工隊伍每月完成情況進行排位。”據現場負責人張嘉城介紹，對通過“大比武”活動和超額完成產值目標任務的施工隊伍發放相應獎金，未完成產值目標任務的隊伍將扣除當月產值的0.1%。

在11月的“大干60天”勞動技能競賽中，楊佳平所在的路基一隊獲得優勝獎。談及到手的獎金，他表示，通過參加“大比武”活動，不僅練就一身過硬本領，也得到精神和物質上的獎勵，大伙兒干勁十足。

據了解，總投資14億元的南充過境高速SG2標項目全長24.17公里，設雙向4車道，其中包括轉體橋梁、匝道橋梁等27座和1座主線橋，貫穿高坪區龍門街道、螺溪街道、走馬鎮、東觀鎮、長樂鎮等地。目前，項目已完成工程量的40%。預計明年底建成通車后，將實現東連南大梁高速、南廣高速，西接廣南高速、南潼高速，讓南充成為全省首個建成“二繞”高速的地級市。

關鍵詞： 目標任務 預制梁場 工程質量 相關部門 設計標高