據新華社、《第一財經日報》等報道，“把千年古港泉州港改名實在草率。”“唐宋以降泉州港以中國出口門戶而聞名全球。改名，你們憑什么?”近日，福建泉州港幾個港區被整合并入湄洲灣港，新港舍棄古港“泉州港”名稱不用而改用“湄洲灣港”一事在網上引發爭議。“泉州港”能保留嗎?到昨晚，福建官方仍沒給出結果……

[軒然大波]泉州港更名，網友“蒙了”

福建省交通運輸廳3月31日發布公告表示，自2012年4月1日起，福建省行政區劃內原湄洲灣港的四個港區、泉州港的三個港區以及莆田港的興化灣港區，合并組成湄洲灣港。4月1日福建省湄洲灣港口管理局正式揭牌運作。此事在網上引起軒然大波。

“今天聽我福建的朋友說了一件怪事：泉州港要更名了……泉州港自唐宋以來是中國最著名的進出口大港。《馬可·波羅游記》專門記錄了泉州的繁華。如果是湄洲灣港并入泉州港，可以揚名，借泉州的品牌嘛。摘了自己的牌子，我就完全蒙了!”知名網友“薛蠻子”的這條微博迄今已被轉發1.6萬次，評論5000多次。

[網友質疑]改名為何不聽取群眾意見?

絕大部分網友從歷史文化、品牌效應、經濟考量、民眾感情、決策過程等諸多方面對泉州港的被整合改名提出質疑。

此外，港口整合改名沒有充分聽取群眾意見也為網民所詬病。安踏體育用品有限公司董事局主席、總裁丁世忠在微博上評論說：“政府沒有合理的解釋，泉州人很難接受。”

一些網友通過微博發布《廈門市泉州商會、廈門市僑鄉經濟促進會致福建省交通廳的函》：“建議福建省交通廳暫緩執行這一公告，多傾聽各方意見，多尊重民意，少折騰，不折騰，在各方工作協調成功并達成共識后再行實施。”

[記者調查]整合改名更多考慮莆田因素

泉州港，古稱刺桐港，是宋元時期世界上最大的港口之一。中國海外交通史研究會副會長王連茂接受記者采訪時表示，泉州港不僅是地方性的港口名稱，它更代表了世界海洋文明進程中一段重要的歷史。

此次港口整合涉及福建泉州和莆田兩個設區市。莆田因為湄洲島而聞名，“湄洲灣港”名稱更多考慮了莆田因素。2011年，泉州市港口吞吐量為9330萬噸，而莆田市僅有2079萬噸。記者從有關渠道獲悉，早在2008年12月，福建省交通運輸廳就成立了湄洲灣港口管理局籌建處，具體負責湄洲灣港口一體化整合有關事宜，有意整合港口資源，做大做強。

福建省湄洲灣港口管理局局長陳宜國接受記者采訪時表示，此次港口資源整合是“省里的決定”。“合并之后，管理機構變了，但港區的實際生產不受影響。”對于命名的問題，他表示，自己是做具體工作的，“命名不好說”。

[最新情況]

“保留泉州港”之說

未獲證實

泉州新聞網7日晚發布消息稱泉州主管港口工作的常務副市長尤猛軍接受訪談表示：網民關注的泉州港名稱仍然保留，泉州市港口管理局也仍然保留，并對所轄范圍內港口、航道實施管理。

這一消息受到一些網友的歡迎，但仍有相當多網友認為，“模棱兩可，玩文字游戲”“沒有實質性解決”。

緊接著，網友“開元寺深喉”10日發表微博表示“福建省里來人了，保留泉州港”，博文表示：省里領導和省交通廳領導到泉州，最終達成泉州港、莆田港都保留意見，原泉州港三個港區前面不必再加湄洲灣港;原要被撤銷的泉州市港口管理局、莆田市港口管理局也都保留，只是上面多了省級協調機構：福建省湄洲灣港口管理局。

記者10日就此“保留泉州港”傳言采訪了福建省交通廳，但未獲正面回應。記者從泉州市有關渠道獲悉，福建省確實已派人到泉州就此事進行商討，具體結果不得而知。

另據《第一財經日報》報道，泉州港事件仍在網上持續發酵，人們期待官方更多地聽取群眾呼聲，保留千年古港“泉州港”的名稱，因為一旦改名就意味著，宋元時期的東方第一大港——泉州港有可能從此“隱姓埋名”。

關鍵詞： 泉州港 改名 瞎折騰