記者從玉林市交通運輸局獲悉

2021年玉林計劃新開工建設：

北流至化州寶圩

蒼梧至容縣

平南至容縣

玉林至浦北

4個高速公路項目

2022至2023年博白至高州

等6個高速公路項目將開工建設

2020年，玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至鐵山港東岸高速公路建成通車，加上之前建成的廣昆高速公路、玉林至鐵山港高速公路，玉林市已建成的高速公路5條共402公里。目前，浦北至清灣、南寧至珠海、南寧至湛江等5個高速公路項目正在加快建設中。加上正在規劃的高速公路項目，在這些項目建成后，玉林高速公路里程可望達到1040公里。

南湛高速公路正在加快推進建設。

玉林同時構建由10條高速公路組成的“東融”重要公路通道：

分別為貴港經玉林至梧州、廣昆高速、南寧經玉林至珠海、南寧蘇圩經浦北至北流清灣至信宜、博白至高州、南寧至湛江、玉林至湛江、北流至化州寶圩、平南經容縣至信宜、貴港經興業博白至湛江高速公路。

這10條通道，目前通車的有廣昆高速、玉湛高速，在建的有浦北至北流、南寧至湛江、南寧經玉林至珠海3條高速公路。

“十四五”期間，規劃建設北流至化州寶圩、博白至高州、貴港經玉林至梧州、平南經容縣至信宜、貴港經玉林至湛江(貴港經玉林至博白)5條高速路。

屆時，玉林“東融”公路大通道將成為桂粵內外經濟循環相互促進的重要紐帶，成為“兩灣”現代產業體系協調發展的堅實支撐和產業鏈供應鏈安全穩定的保障基石，助力完善西部陸海新通道構建。

關于化州至廣西北流(省界)高速公路

4月7日，茂名市人民政府網發布《茂名市人民政府關于下達茂名市2020年國民經濟和社會發展計劃的通知》。

通知提出，2020年，以重大項目建設為抓手，推動基礎設施建設再上新臺階。2020年擬安排重點項目(含申報省重點項目)208項，總投資約3207億元。要進一步構建高效便捷交通體系。一是打造連接粵港澳大灣區和北部灣城市群的交通大通道。全面建設廣湛高鐵茂名段、茂名東站至博賀港區鐵路。力爭開工建設陽春至信宜高速公路及其茂名港延長線、化州至廣西(北流)高速。力爭建成云茂高速茂名段，加快沈海高速茂名段改擴建工程。

陽春信宜高速公路連接汕湛高速公路和羅定至信宜高速公路，與中山至陽春高速公路、深中通道等一起構筑了一條由廣西南部、粵西中部通往中山、深圳等珠三角中南部地區以及更遠地區的快速通道。其建設還將構筑茂名、陽江兩市的公路網主骨架，極大地便利陽春、茂名、玉林之間的交通出行。

項目概況

茂名化州至廣西北流(省界)高速公路擬起于廣西北流市，路線由北向南，往南接入廣東化州寶圩鎮， 經合江鎮，于石灣與汕湛高速公路相交，路線長約 59 公里。擬采用高速公路技術標準，雙向六至十車道， 設計速度為 100-120 公里/小時。

化州至北流高速擬建雙向6至10車道

化州市地形狹長，南北相距約百公里，沈海和汕湛兩高速均呈東西向從化州市南部、中部經過，化州北部山區交通條件相對滯后，很多化州北部群眾自嘲“是后媽生的”。

的確，化州北部的群眾要到化州市城區，只能靠兩條彎多路窄的284、285省道，從化北寶圩、文樓鎮到市區，差不多兩小時的車程，遇到交通擁堵，來回一次就基本都是一天時間了，嚴重制約了化州北部的發展，而立項已久的“玉茂一級公路”令化北人民望眼欲穿，交通條件的制約究竟何日才到頭?

從近期頻繁動作的“茂名化州至廣西北流”高速公路，似乎進度要比玉茂一級來得要快哦。

關鍵詞： 化州 廣西北流 高速