日前，長沙一名23歲女子乘坐貨拉拉搬家途中，從副駕駛座位上跳窗，最終醫(yī)治無效身亡。當(dāng)事人家屬表示，司機途中曾3次偏航，事發(fā)地點沒有監(jiān)控。貨拉拉對此回應(yīng)：在警方的安排下，貨拉拉于2月11日與家屬就善后事宜展開第一次商談，但遺憾未能達成一致。目前長沙警方對該事件的調(diào)查仍然持續(xù)，尚未形成定性結(jié)論。

逝者家人：司機舍近求遠三次偏離導(dǎo)航路線

女子弟弟表示，2月6日晚上8點，23歲的姐姐車女士從長沙天一美庭打“貨拉拉”到梅溪湖步步高公寓，全程不到10公里。晚上9點17分車女士上了司機的車，9點24分，車女士還在工作群和同事愉快地互動，看不出有絲毫的情緒異常。但是在6分鐘后，9點30分，車子開到岳麓區(qū)曲苑路時，車女士從副駕駛上跳窗了。貨拉拉司機撥打了120和110，120趕到現(xiàn)場時，車女士已經(jīng)倒在了血泊中昏迷不醒，被緊急送到岳麓區(qū)航天醫(yī)院搶救。 最終經(jīng)過了3天的搶救，車女士于2月10日醫(yī)治無效身亡。

2月11日，車女士的弟弟在警方召開的民事協(xié)商會上了解到，司機稱跳窗原因是“因為面包車三次偏航”。車女士弟弟質(zhì)疑：“為什么司機要三次偏航?肇事司機在筆錄中提到自己有三次偏離了導(dǎo)航規(guī)劃的路線，作為一個從事搬家工作兩年之久的司機，而且家就在附近，為什么不選擇正常導(dǎo)航路線及平臺要求路線，而是舍近求遠選擇一條沒有監(jiān)控的道路?是不是早有預(yù)謀?貨拉拉有沒有對司機進行相關(guān)的安全審核?”

他還表示，事發(fā)5天來第一次見到貨拉拉的工作人員，對方稱車內(nèi)無任何錄音錄像設(shè)備、貨拉拉App也沒有錄音錄像功能、且對該事件沒有責(zé)任。

貨拉拉：警方尚未形成定性結(jié)論

貨拉拉對此回應(yīng)表示，2月8日從警方獲悉該事件，隨后配合警方提供一切訂單資料，9日抵達長沙與家屬聯(lián)系，表達負責(zé)到底的態(tài)度。在警方的安排下，貨拉拉于2月11日與家屬就善后事宜展開第一次商談，但遺憾未能達成一致，由于當(dāng)天為除夕，在警方建議并取得家屬同意的情況下，雙方約定在春節(jié)假期后繼續(xù)商談。

2月18日假期結(jié)束后，貨拉拉稱多次聯(lián)系車女士家屬表達積極處理善后的意愿，于2月20日獲得家屬的回應(yīng)。目前正積極與家屬約定商談善后的時間。

“目前長沙警方對該事件的調(diào)查仍然持續(xù)，尚未形成定性結(jié)論，貨拉拉將全力配合警方工作，對于在該事件中平臺應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，貨拉拉絕不會有一絲逃避。”貨拉拉在聲明中稱。

(文/北京青年報記者 溫婧)

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