前幾天，一則“澳大利亞籃球隊來華比賽，被中國高鐵時速征服”的新聞引起很多網友的關注，其實，中國高鐵可不止“征服”了來自澳大利亞的球員，俄羅斯主持人坐過中國高鐵后也感嘆：中國“和諧號”列車真是個鐵路奇跡!

從今年2月28日起，俄羅斯第一頻道推出《跟著葉叔走中國》系列紀錄片，主持人葉甫蓋尼·科列索夫(以下簡稱“葉叔”)在中國工作了20余年，他通過自己的鏡頭，帶著俄羅斯觀眾深入了解中國的方方面面。3500年歷史(那1500年被節目組吃了么==)，13億7千萬人口，73180億美元GDP(據國家統計局數據，2014年中國GDP為10.36萬億美元——觀察者網注)……

上周日(4月3日)播出的一集，講的就是中國鐵路。對于中國高鐵，節目中既充滿了贊美的驚嘆，但也有很多對于中國及中國高鐵令人遺憾的誤解。

俄羅斯第一頻道推出關于中國的紀錄片

“你以為這是機場？不，這是火車站！這樣的火車站在中國到處都是。”

在最新一期節目中，主持人葉叔來到廣州火車站，帶俄羅斯觀眾體驗中國高鐵。

節目介紹中寫道，中國計劃建造時速達1000公里“飛馳”的火車(尚處于概念階段的超導磁浮列車)，但目前火車時速為300-350公里，比俄羅斯的游隼號列車(又叫薩普桑號列車，時速250公里左右，目前僅在圣彼得堡-莫斯科-下諾夫哥羅德線路運行——觀察者網注)還要快。而且，中國在10年前就著手打造高速鐵路網了!中國的“和諧號”現象可以說是個鐵路奇跡。

葉叔來到廣州火車站

“你以為我后邊的是機場?不，這是火車站!這樣的火車站在中國到處都是”，葉叔站在廣州火車站前說道，“中國建成了世界上最快的鐵路，那最長的高速鐵路線路在哪呢?沒錯，還是在中國。”

1994年，葉叔第一次在中國坐火車，當時火車時速為50公里，而現在呢，“和諧號”列車時速超過300公里。

現在在中國乘火車是一種怎么樣的體驗?走，跟著葉叔去瞧瞧。

通過安檢，葉叔來到了廣州火車站候車大廳，“剛進來覺得好像是在科幻電影里，簡直就是鋼筋混凝土的宮殿。這樣的火車站在中國到處都是，但建造預算卻不相同。比如，建造北京站，中國政府花了10億美元(北京南站工程總投資額為63億人民幣，關于北京站，官方并未公布確切投資額——觀察者網注)，廣州的這個站，花了1.2億(美元)。而最大的火車站將在2018年于西安建成，占地53.3萬平方米，相當于75個足球場那么大(據《華商報》，擴建后西安站的建筑面積為5.2萬平方米)，你們能想象到嗎?!”

走在寬敞的候車大廳，葉叔感概：“在這里你感覺不到中國有那么多人，空間很大，一點都不覺得擁擠。”

買票也很方便，在21世紀的中國，不僅可以在人工售票窗口買票，候車廳還安放了很多自動售票機，售票機旁邊也有詳細的操作提示，“掃掃身份證，點點目的地，交錢，拿票。就這樣!”

葉叔還發現，中國火車站墻上有很多“注意事項”，禁止攀爬、禁止敲打，他覺得這些小牌牌“很搞笑”。

關鍵詞： 俄羅斯 跟著葉叔走中國