阿迪海洋垃圾造鞋是怎么回事?為什么用海洋垃圾造鞋?有什么危害嗎?阿迪達(dá)斯作為運(yùn)動(dòng)品牌的領(lǐng)頭羊具有不可推卸的社會(huì)責(zé)任，近日阿迪達(dá)斯的CEO透露為了保護(hù)環(huán)境阿迪海洋垃圾造鞋了!

3月14日，阿迪達(dá)斯CEO卡斯帕·羅思德在接受采訪時(shí)表示，去年共生產(chǎn)了超過(guò)100萬(wàn)雙以海洋塑膠垃圾制造的運(yùn)動(dòng)鞋。公司去年同海洋環(huán)保組織Parley for the Oceans合作，利用從海洋撈起的塑料廢料，生產(chǎn)三款Ultra Boost運(yùn)動(dòng)鞋。

阿迪達(dá)斯用海洋塑料垃圾造的鞋賣(mài)了一百多萬(wàn)雙，是為了喚醒人們對(duì)環(huán)保的關(guān)注，平均每雙耗費(fèi)11個(gè)塑料瓶。

阿迪達(dá)斯最近公布了 2017 年財(cái)報(bào)，2017 年在全球銷(xiāo)售額大漲了 16 %，然而你不知道的是，這家知名運(yùn)動(dòng)品牌居然用垃圾來(lái)自造鞋，居然還賣(mài)出了 100 多萬(wàn)雙。是不是要上 3·15 啦?并不是，而且買(mǎi)的人都知道那是垃圾做的運(yùn)動(dòng)鞋。

據(jù)悉，阿迪達(dá)斯這雙環(huán)保概念鞋的鞋面材料，是由來(lái)自回收而來(lái)的海洋廢棄物，以及非法偷獵船上收繳的漁網(wǎng)加工而成。這些球鞋平均每雙耗費(fèi) 11 個(gè)塑料瓶，而鞋帶、鞋墊、鞋跟、鞋舌等部分也都是由回收而來(lái)的廢棄塑料加工制成。

不過(guò)這款環(huán)保概念鞋直到2016年才正式量產(chǎn)發(fā)售，阿迪達(dá)斯和 Parley 在 2016 年 11 月推出了 UltraBOOST Uncaged Parley 球鞋，針織鞋面由 95% 的海洋塑料與 5% 的可回收聚酯纖維構(gòu)成。其實(shí)，除了阿迪達(dá)斯，耐克、彪馬和銳步等運(yùn)動(dòng)品牌也推了由可回收材料制成的球鞋產(chǎn)品。

除了球鞋，阿迪達(dá)斯還利用相同的材料，為皇家馬德里和拜仁慕尼黑制作了隊(duì)服。制作球鞋和球衣的海洋塑料垃圾是Parley從馬爾代夫海岸上回收而來(lái)，與阿迪達(dá)斯推出聯(lián)名款則是為了喚起人們對(duì)海洋塑料污染的關(guān)注。

利用可持續(xù)材料制作球鞋，這兩年已經(jīng)成為運(yùn)動(dòng)品牌的潮流。一方面充分利用可回收材料可降低一定成本，另一方面可樹(shù)立環(huán)保健康的形象，吸引更多消費(fèi)者。

主打「綠色環(huán)保」的運(yùn)動(dòng)品牌越來(lái)越多，雖然這當(dāng)中部分是噱頭大于實(shí)際意義，但是那些大品牌愿意在環(huán)保上出力終歸不是一件壞事，而阿迪達(dá)斯環(huán)保球鞋的銷(xiāo)量則給了這些品牌更大的動(dòng)力。你要來(lái)一雙垃圾制成的運(yùn)動(dòng)鞋嗎?

關(guān)鍵詞： 阿迪 海洋垃圾 造鞋