24日，中國電信和中國聯通2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中采購(下稱“集采”)公示了中標候選人，加上數周前已經揭曉答案的中國移動5G二期無線主設備集采，總額高達760億元的運營商5G基站集采招標工作全部完成。

此次三大運營商5G無線主設備集采共涉及5G基站52萬個，其中中國移動5G二期新建+擴容部分共需采購5G基站超27萬個，中國電信與中國聯通采用聯合組網的方式采購25萬個5G基站。

工信部披露的數據顯示，截至3月底，全國已經建成5G基站19.8萬個，5G套餐用戶5000多萬。分析人士認為，伴隨著這批集采產品的落地與交付，我國將建成全球規模最大、覆蓋最廣也最為領先的5G網絡。

“我們近期接到大量基站天線振子的訂單，因為業務量較去年大幅增長，工廠緊急啟動了新一輪的招工。”深圳某供應電子元器件的上市公司董秘告訴上證報。

華為中興拿走逾八成份額

根據評審結果，華為、中興、愛立信和大唐移動中標了中國電信和中國聯通2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集采。

中國電信和中國聯通沒有在公告中明確各家的份額。據業內人士透露，華為和中興兩家在此次招標中的份額之和達到88%;愛立信獲得兩位數的份額;大唐移動在招標中也有所收獲。

在之前揭曉的中國移動5G二期主設備集采中，華為、中興、愛立信和大唐移動分別獲得了57.2%、28.7%、11.5%和2.6%份額;華為和中興兩家占比為86%。

從結果推算，5G基站單站價格在16萬元左右，中國電信、中國聯通在此次集采中的資本開支約為322.7億元，中國移動開支約為437億元，這意味著，三家運營商此次5G無線主設備采購金額總計高達760億元，占其今年5G資本開支總預算的42%。

中國電信在發布2019年業績報告時表示，今年將與中國聯通共建共享25萬座5G基站，其中中國電信負責建設14萬站，另11萬站由中國聯通建設，并力爭在9月底完成這一目標。

中國移動的目標則是，到2020年底，5G基站數達到30萬個，確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

產業鏈開足馬力忙交付

3月份以來，全國各地搶抓工期，集中資源力量加快5G網絡的建設步伐。工信部新聞發言人表示，預計今年完成新建50萬個5G基站的目標沒有問題。

數據顯示，截至今年3月底，全國已經建成的5G基站19.8萬個，較2019年底增加了6.8萬個，其中3月份建設了3.4萬個，占一季度總建設量的一半。

方正證券認為，隨著疫情緩解，通信行業產業鏈整體復工情況良好。運營商5G招標陸續落地，廣電網絡相關5G投資也將逐步展開，5G網絡建設的加速將帶動整個產業鏈產能釋放。

據上證報了解，伴隨著本輪5G基站招標的完成，基站產業鏈已經忙碌起來。

近日，印制電路板生產企業深南電路在接待機構調研時表示，目前產能較為緊張。與去年同期相比，通信、數據中心(服務器)、醫療訂單占比均有所提升。目前看，2020年二季度訂單仍比較飽滿，產能利用率預計仍將處于比較高的水平。

深南電路還透露，公司主要供貨給數據傳輸和通信企業的南通數通二期工廠已進入連線生產狀態，目前處在產能爬坡階段。伴隨未來5G核心網、承載網和云計算等建設需求的提升，預計相關印制電路板產品需求將不斷增長。

東山精密此前在業績預告中稱，一季度公司核心產品印刷電路板下游客戶需求旺盛、訂單充足。而其4月25日發布的一季報顯示，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.08億元，扣非凈利潤為1.36億元，同比增長40.55%。公司還預計，公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.43億元至5.23億元，同比增長10%至30%。

另有深圳某電子元器件供應商告訴記者，近期接到總額達數億元的基站天線振子訂單，為按時完成交付，公司近期一直在招人。

關鍵詞： 5G基站 產業鏈 華為